Наверно каждого интересует почему в России плохие дороги? Ответ мы найдем у классика – «Воруют…». Если дорогу строить с соблюдением всех норм и технологий, это далеко не сверхприбыльное предприятие.
Строительство дорог, конечно в истинном смысле, а не халтура, не кормушка для вороватых заказчиков, ответственная и требующая строгого контроля задача. Каждый этап дорожного строительства должен быть проведён с учетом геологических особенностей местности. Необходимо учитывать транспортную нагрузку на будущую дорогу и множество других факторов.
Работы по строительству дорог в основном связаны с тяжелой строительной и дорожной техникой. Мы проводим работы по подготовке основания дорог, отсыпке дорог щебнем, гравием и песком, а также асфальтирование дорог в Москвe и Московской области.
Дорога начинается с гидоизоляции.
А так же с отвода воды.
Хорошая дренажная система - залог долговечности дорожного полотна.
Что бы дорога служила долго, выбор строительных материалов, следует делать без учёта их стоимости. Главным критерием, должно быть качество. Например в Швеции, дороги строят только из гранитного щебня.
В основание дороги, Шведы кладут очень крупные фракции гранитного щебня. Это даже не щебень, а просто глыбы.
Вместо песка, Шведы используют гранитный отсев. По крайней мере при строительстве скоростных автобанов.
Облагораживание придорожной полосы, в Швеции делают на начальном этапе строительства дороги.
После сдачи в эксплуатацию дороги, останется засеять склоны травой. Службы озеленения без труда смогут поливать её из машин-водовозов.
Дорожное строительство производится строго по всем технологическим нормам и стандартам. Используемая нами дорожная, строительная спецтехника, позволяет нам строить дороги высокого качества, в сжатые сроки, при этом не превышая сметы, не нарушая технологии строительства дорог.
Для устройства основания и отсыпки дорог, а также асфальтирования дорожного покрытия мы можем предложить вам самосвалы, бульдозеры, грейдеры, асфальтоукладчики, виброкатки и другую дорожную спецтехнику.